Cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn qua tỉnh Hà Tĩnh có 4 dự án thành phần, gồm: Diễn Châu – Bãi Vọt, Bãi Vọt – Hàm Nghi, Hàm Nghi – Vũng Áng và Vũng Áng – Bùng với tổng chiều dài 107,22km.
TIN LIÊN QUAN
- “Vượt nắng” trên công trường Dự án Cao tốc Bắc-Nam đoạn qua Hà Tĩnh
- Hà Tĩnh: Đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025
- Đẩy tiến độ cao tốc Bắc – Nam qua miền Trung trước mùa mưa lũ
Sau hơn 1 năm thi công, nhiều ngọn núi cao, con sông dài có tuyến đường bộ cao tốc Bắc – Nam đi qua được các nhà thầu triển khai nhiều giải pháp thi công, an toàn và đáp ứng chất lượng yêu cầu đặt ra.
Đồi Long Tương cao gần 40m, thuộc địa phận xã Quảng Lộc, huyện Can Lộc, tỉnh Hà Tĩnh nằm trên phạm vi thi công tuyến chính dự án cao tốc Bắc – Nam đoạn Bãi Vọt – Hàm Nghi.
Để hạ độ cao của quả đồi, ngay từ thời điểm khởi công dự án (1/2022), nhà thầu Vinaconex đã huy động hàng trăm thiết bị, nhân lực thi công.
Theo nhà thầu, do ngọn đồi nằm sát khu dân cư nên không thể nổ mìn để phá đá, nhà thầu phải dùng máy khoan để đục, cắt gọt quả đồi. Ước tính việc hạ đồi đã phải di chuyển 1 triệu m3 đất, đá để đưa đi thi công đắp nền tuyến chính. Quả đồi được chia thành 7 cơ, mỗi cơ 6m, rộng 2m. Trên đỉnh đồi và xung quanh đồi đơn vị thi công 1 rãnh thoát nước lót bằng bê tông để nước từ trên cao không chảy tràn xuống, tránh sạt lở. Nhà thầu thi công giật cấp theo thiết kế để tránh sạt lở.
“Với sự nỗ lực không kể ngày nắng, trời mưa; huy động nhiều máy móc, nhân công… khối lượng thi công của đơn vị đáp ứng tiến độ yêu cầu đề ra của chủ đầu tư…”, một kỹ sư điều hành tại gói thầu thi công cho biết.
Tại dự án Hàm Nghi – Vũng Áng, trên phạm vi do Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường thi công, để thông tuyến cao tốc, nhà thầu cũng hạ độ cao 2 quả đồi tại Km550 thuộc xã Kỳ Phong và quả đồi tại Km560 thuộc xã Kỳ Văn.
Theo đơn vị tư vấn giám sát dự án, quả đồi tại Km 550 do Doanh nghiệp Xuân Trường thi công đến nay đã xong phần nền đường, đang gia cố mái ta luy chống đá rơi bằng phương pháp đinh neo kết hợp lưới thép gia cố cường độ cao.
…
Đơn vị thi công cũng cho biết, địa chất tại các quả đồi có khối lượng đá lớn cộng với việc thi công theo lối giật cấp, bơm vữa bê tông, tạo rãnh thoát nước nên không lo về sự cố sạt trượt khi mùa mưa lũ ập đến.
Dự kiến, đến 30/12/2024, phần tuyến chính đi qua hai quả đồi tại Km550 và Km560 sẽ thi công xong nền đường và tiến hành thảm bê tông nhựa…
Tuyến cao tốc qua địa bàn Hà Tĩnh còn có nhiều khu vực vượt qua hồ lớn, sông suối nên nhà thầu phải thi công các cây cầu cạn.
Đến thời điểm này, phần nền đường dự án đường Cao tốc Bắc – Nam đi qua địa phận Hà Tĩnh cơ bản đã xong. các nhà thầu triển khai nhiều giải pháp thi công, đảm bảo công theo đúng thiết kế kỹ thuật, an toàn và đáp ứng chất lượng yêu cầu đặt ra.
Theo Ban QLDA Thăng Long (Bộ GTVT – Chủ đầu tư dự án), dự án thời điểm này đã đạt giá trị sản lượng trên 60%, trong đó, phần nền đường cơ bản hoàn thành, phần móng đường đạt 60%, phần mặt đường 50%, hệ thống cầu, cống, hầm chui cũng được thi công đảm bảo khối lượng…
CMD368 – Trang web giải trí trực tuyến an toàn, bảo mật và đáng tin cậy số 1 châu Á. Niềm vui của bạn, cam kết của chúng tôi.
